نسل چهارم (E46) - سال 1997
اگر ماشین باز باشید قطعا نام بازی ویدیویی Need for Speed را شنیده اید. در اواخر دهه نود میلادی شرکت BMW با تغییرات کاملا اصولی و شکیل جایگزین نسل E36 را معرفی کرد. با وجود تولید نسل قبل، تولید این خودرو از دسامبر سال 1997 آغاز شد و آخرین مدل ها اگوست 2006 به بازار عرضه شدند. E46 همانند مدل های پیشین خود در 5 مدل هاچبک، استیشن واگن، سقف روباز، کوپه و سدان قابل سفارش به مشتریان بود.
در نسخه Most Wanted سری نید فور اسپید یکی از مهمترین و افسانه ایی ترین ماشین ها M3 GTR بود. اما داستان این بی ام و از چه قرار است، درست در سال 2000 بی ام و - BMW همانند گذشته تصمیم به ساخت نسخه پرقدرت M3 گرفت.
این مدل بر اساس نسخه کوپه و با موتور 6 سیلندر خطی به همراه گیربکس های 6 سرعته دستی و یا 6 سرعته اتوماتیک برای مشتریان قابل سفارش بود. با توجه به خاص بودن E46 قیمت یک مدل تمیز و کم کارکرد آن حدود 100 هزار یورو معادل 7 میلیارد تومان است (البته نه در ایران).
پس از ساخت E46 M3 کمپانی بی ام و در جهت شرکت در مسابقات Le mans آمریکا یا به اختصار ALMS دقیق 10 نسخه از M3 با استایل جدید و موتور 8 سیلندر وی شکل با حجم 4 لیتر و توان حداکثری 380 اسب بخار تحت عنوان GTR معرفی کرد. این خودرو همان خودرو معروف در بازی است و با نسخه M3 معمولی به اشتباه گرفته می شود.
نسل پنجم (E90 تا E93) - سال 2004
این نسل در کنار نسل بعدی یعنی F30 تا F35 بیشترین حضور را در ایران دارد و قیمت های آن ها بسته به مدل کاملا متفاوت است. پس از بازنشستگی مدل افسانه ایی E46 شرکت بی ام و در سال 2004 پنجمین نسل بی ام و را با ظاهری مدرن و طراحی بروز معرفی کرد و با توجه به اینکه هر اتاق آن یعنی سدان تا کوپه و ... داری کد مشخصی هستند به این نسل E9X نیز گفته می شود.
با توجه به ظهور توربو شارژ در خودرو ها، در سال 2006 مدل 335i اولین سری 3 ایی بود که با موتور بنزینی توربو معرفی شد. بر خلاف نسل های قبل نسخه M3 با اتاق های سدان، کوپه و همچنین سقف باز قابل سفارش بود.
این مدل مجهز به موتور 8 سیلندر 4 لیتری با حداکثر قدرت تولیدی 414 اسب بخار بود.
اگر هنوز موفق به خواندن بخش اول این مقاله نشده اید می توانید از لینک "بی ام و سری 3 - سدان جمع و جور و لوکس - بخش اول" آن را مشاهده کنید.
نسل ششم (F35 تا F30) - سال 2011
این نسل به نسبت نسل های قبلی خود با قیمت های نجومی تری در بازار ایران عرضه می شود به نوعی که مدل 2013 آن با کیت بدنه M و کارکرد حدود 120 هزار کیلومتر در زمان نوشتن این مقاله 5 میلیارد تومان ارزش دارد. نسل ششم در 14 اکتبر 2011 در مونیخ آلمان معرفی شد و اولین مدل های آن در 11 فوریه 2012 به مشتریان تحویل داده شد.
این نسخه همانند نسخه های قبلی در تمامی اتاق ها عرضه شد و در مقایسه با E3X دارای ابعاد بزرگتری بود. از جمله آپشن های آن نیز می توان به صندلی گرم کن، GPS، صفحه نمایش بزرگ و ... اشاره کرد.
نسل هفتم (G28 تا G20) - سال 2018
آخرین نسل سری 3 پرطرفدار در نمایشگاه ماشین پاریس 2018 با عنوان اتاق G20 معرفی شد و با وجود گذشت حدود 6 سال، تاکنون آخرین نسل این مدل است. G20 با رنج کاملی از موتور ها از قبیل بنزینی، دیزلی و پلاگین هیبرید قابل سفارش است.
افزودن دیدگاه جدید