مقدمه: آشنایی با سیستم هشدار چراغ چک در خودرو ها
این چراغ که معمولاً با نماد موتور نمایش داده می شود، بخشی از سیستم عیب یابی خودکار خودرو محسوب می‌شود. روشن شدن این چراغ نشان دهنده ثبت کد خطا در حافظه کامپیوتر مرکزی خودرو (ECU) است که برای تشخیص دقیق آن نیاز به استفاده از دستگاه های تخصصی دیاگ می باشد.
سیستم عیب یابی خودکار خودرو با استفاده از سنسورهای متعدد نصب شده در بخش‌های مختلف، عملکرد قطعات را به طور مداوم بررسی می کند و در صورت مشاهده هرگونه اختلال یا خارج شدن پارامتر ها از محدوده مجاز، چراغ چک را روشن می کند. این هشدار می تواند از یک مشکل جزئی مانند شل بودن درب باک تا مشکلات جدی تر مانند خرابی کاتالیست یا نقص در سیستم احتراق را شامل شود.
در این مقاله، مهم‌ترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو را بررسی می کنیم و راهکار های تشخیص و رفع آن ها را ارائه می دهیم. با توجه به اینکه نادیده گرفتن این هشدار می‌تواند منجر به آسیب های جدی به موتور و افزایش هزینه‌های تعمیر شود، آشنایی با این موضوع برای تمام رانندگان ضروری است.
اختلال در سنسورهای حیاتی خودرو
سنسور ها نقش کلیدی در عملکرد صحیح سیستم کنترل الکترونیکی موتور دارند. این قطعات الکترونیکی وظیفه جمع‌آوری اطلاعات از بخش های مختلف موتور و ارسال آن به واحد کنترل الکترونیکی را بر عهده دارند. خرابی یا اختلال در عملکرد هر یک از این سنسورها می تواند منجر به روشن شدن چراغ چک شود.
1. روشن شدن چراغ چک برای سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن یکی از مهم ترین و رایج ترین قطعاتی است که خرابی آن باعث روشن شدن چراغ چک می شود. این سنسور که در مسیر اگزوز نصب شده است، میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری می کند و این اطلاعات را برای تنظیم نسبت هوا به سوخت به کامپیوتر خودرو ارسال می کند. زمانی که این سنسور دچار مشکل می شود، سیستم کنترل موتور نمی‌تواند نسبت هوا به سوخت را به درستی تنظیم کند که این امر منجر به افزایش مصرف سوخت، کاهش قدرت موتور و افزایش آلایندگی می شود.
2. روشن شدن چراغ چک برای سنسور جریان هوای ورودی
سنسور جریان هوای ورودی (MAF) نیز یکی دیگر از سنسورهای مهم است که وظیفه اندازه گیری حجم هوای ورودی به موتور را بر عهده دارد. خرابی این سنسور باعث اختلال در محاسبه نسبت مناسب سوخت و هوا شده و می‌تواند علاوه بر روشن کردن چراغ چک، باعث مشکلاتی مانند استارت سخت، افزایش مصرف سوخت و کاهش شتاب خودرو شود.
3. روشن شدن چراغ چک برای سنسور دمای موتور
سنسور درجه حرارت موتور نیز یکی دیگر از قطعات مهمی است که خرابی آن می‌تواند منجر به روشن شدن چراغ چک شود. این سنسور دمای مایع خنک کننده موتور (ترموستات) را اندازه‌گیری می کند و اطلاعات آن برای تنظیم زمان بندی جرقه و نسبت سوخت به هوا مورد استفاده قرار می گیرد. خرابی این سنسور می‌تواند باعث گرم کردن بیش از حد موتور، افزایش مصرف سوخت و حتی آسیب دیدن قطعات داخلی موتور شود.
4. روشن شدن چراغ چک برای سنسور میل لنگ و میل سوپاپ
سنسور موقعیت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ نیز از جمله سنسورهایی هستند که خرابی آن ها می‌تواند منجر به روشن شدن چراغ چک شود. این سنسور ها موقعیت دقیق میل لنگ و میل سوپاپ را به ECU خودرو اطلاع می دهند تا زمان‌بندی دقیق جرقه و پاشش سوخت تنظیم شود. خرابی این سنسورها می‌تواند باعث استارت نخوردن خودرو، لرزش موتور و کاهش قدرت شود.
مشکلات سیستم جرقه زنی و شمع ها
1. روشن شدن چراغ چک توسط شمع ها
سیستم جرقه زنی یکی از بخش های حیاتی و منظم موتور خودرو است که وظیفه تأمین جرقه برای احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق را بر عهده دارد. شمع ها، کوئل ها و وایر ها اجزای اصلی این سیستم هستند که خرابی هر یک از آن ها می‌تواند منجر به میس فایر یا اختلال در احتراق و روشن شدن چراغ چک شود. شمع ها مهم‌ترین جزء سیستم جرقه زنی هستند که وظیفه ایجاد جرقه در محفظه احتراق را بر عهده دارند. با گذشت زمان، الکترود های شمع فرسوده می شوند و فاصله بین آن ها افزایش می یابد که این امر باعث کاهش قدرت جرقه و اختلال در احتراق می شود. شمع های معیوب علائمی مانند استارت سخت، لرزش موتور، افزایش مصرف سوخت و کاهش شتاب را به همراه دارند و معمولاً پس از 60 تا 100 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارند. توصیه می شود برای هر مدل خودرو همانند مرسدس بنز یا بی ام و از برند های مورد تایید کمپانی استفاده کنید.
2. روشن شدن چراغ چک توسط مشکلات کوئل ها
کوئل ها قطعاتی هستند که ولتاژ باتری را به ولتاژ بالای مورد نیاز برای ایجاد جرقه توسط شمع‌ها تبدیل می کنند. در خودرو های جدید، سیستم جرقه زنی بدون وایر (Coil-On-Plug) استفاده می شود که در آن هر سیلندر دارای یک کوئل مجزا است. خرابی کوئل ها می‌تواند باعث علائمی مانند ریپ زدن موتور، کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و روشن شدن چراغ چک شود. در موارد کارواش رفتن و شستن موتور با فشار آب زیاد باعث رفتن آب داخل کوئل ها شده و از عملکرد صحیح آن ها جلوگیری می کند.
وایرهای شمع که در خودروهای قدیمی تر استفاده می شوند، وظیفه انتقال جریان الکتریکی از کوئل به شمع را بر عهده دارند. با گذشت زمان، عایق این وایر ها فرسوده می شود و می‌تواند باعث نشت جریان الکتریکی و کاهش قدرت جرقه شود. خرابی وایر ها علائمی مشابه خرابی شمع ها و کوئل ها دارد و می‌تواند منجر به روشن شدن چراغ چک شود.
اگر صاحب یکی از مدل های S7، S5، 8S، 7X بوده و به دنبال یک تعمیرگاه هایما و یا سایر مراکز تخصصی، تشخیص مشکلات سیستم جرقه زنی با استفاده از دستگاه های پیشرفته هستید توصیه می شود از لیست بهترین تعمیرگاه های هایما دنده معکوس تعمیرگاه نزدیک به خود را انتخاب کرده و کلیه خدمات عیب یابی را در آن جا انجام دهید.
افزودن دیدگاه جدید