علائم خرابی فیلتر بنزین چیست و چه زمانی باید آن را عوض کنیم؟ در این مقاله از دنده معکوس، ۵ دلیل حیاتی تعویض صافی سوخت متناسب با کیفیت بنزین در ایران را بررسی کرده ایم.
راستش را بخواهید، رانندگی در خیابان های تهران و همچنین جاده های ایران چالش های خاص خودش را دارد. یکی از مهم ترین مسائلی که خیلی از راننده ها به آن توجه نمی کنند، تاثیر کیفیت بنزین روی سلامت موتور ماشین است.
فیلتر بنزین یا همان صافی سوخت، دقیقا مثل یک ماسک تنفسی برای سیستم سوخت رسانی ماشین شما عمل می کند و جلوی ورود اشغال، رسوبات و ناخالصی های بنزین را می گیرد.
در این مقاله از سایت دنده معکوس می خواهیم به زبان ساده به شما بگوییم که چرا نباید از این قطعه ارزان قیمت غافل شوید و چه زمانی بهترین وقت برای دور انداختن فیلتر قدیمی است.
وقتی کیفیت سوخت پایین بوده یا باک جایگاه های پمپ بنزین پر از رسوب شده باشد، تمام این کثیفی ها وارد باک ماشین شما می شود. در ادامه 5 نشانه و دلیل اصلی را آورده ایم که به شما هشدار می دهند زمان تعویض صافی فرا رسیده است:
اولین چیزی که راننده ها متوجه می شوند، تنبل شدن ماشین است. وقتی فیلتر کثیف و کیپ شود، بنزین کافی به موتور نمی رسد. به همین دلیل وقتی در بزرگراه ها پدال گاز را فشار می دهید، ماشین مثل گذشته شتاب نمی گیرد و اصطلاحا خفه کار می کند.
اگر صبح ها ماشین شما با تک استارت روشن نمی شود و باید چند بار سوییچ را بچرخانید، شک نکنید که ممکن است مسیر سوخت رسانی مسدود شده باشد. یک صافی بنزین تمیز باعث می شود سوخت با فشار مناسب در همان ثانیه اول به موتور برسد و ماشین نرم روشن شود.
این شاید مهم ترین دلیل باشد. پمپ بنزین وظیفه دارد سوخت را با فشار به سمت موتور پمپ کند. حالا تصور کنید فیلتر جلوی این مسیر کیپ شده باشد؛ پمپ باید دو برابر زور بزند تا بنزین را از منافذ بسته شده عبور دهد. این فشار مضاعف خیلی زود باعث داغ شدن و سوختن پمپ بنزین می شود که هزینه تعویض آن در تعمیرگاه های تهران اصلا کم نیست.
شاید فکر کنید وقتی بنزین کمتری به موتور برسد مصرف سوخت کمتر می شود، اما کاملا برعکس است! وقتی سوخت به درستی اسپری نشود، کامپیوتر خودرو یا همان ایسیو دستور می دهد که سوخت بیشتری پمپاژ شود تا افت قدرت جبران شود. همین موضوع باعث می شود امپر بنزین شما خیلی زودتر از حد معمول پایین بیاید.
سوزن های انژکتور قطعات بسیار حساسی هستند که سوراخ های میکرومتری دارند. اگر فیلتر نتواند ذرات ریز را مهار کند، این کثیفی ها مستقیم وارد انژکتور ها شده و آنها را مسدود می کنند. نتیجه این اتفاق لرزش شدید موتور، ریپ زدن و در نهایت مراجعه اجباری به مکانیک است.
اگر دفترچه راهنمای خودرو های وارداتی را بخوانید، معمولا نوشته شده که هر 40 یا 50 هزار کیلومتر فیلتر را عوض کنید. اما یک نکته طلایی وجود دارد: این اعداد برای کشور هایی است که بنزین با بالاترین استاندارد ها در انها توزیع می شود.
با توجه به شرایط سوخت در ایران، کیفیت بنزین ها و رسوبات موجود در باک ها، کارشناسان دنده معکوس پیشنهاد می کنند که فیلتر بنزین ماشین خود را هر 15 الی 20 هزار کیلومتر تعویض کنید. حتی اگر زیاد از ماشین استفاده نمی کنید، بهتر است سالی یک بار این قطعه را نو کنید تا خیال خودتان راحت باشد.
ما در وب سایت دنده معکوس وظیفه داریم بهترین تعمیرگاه ها و نمایندگی های مجاز شهر تهران را به شما معرفی کنیم. فرقی نمی کند به دنبال یک تعمیرگاه بی ام و با دستگاه های دیاگ اورجینال باشید یا یک مرکز تخصصی برای ماشین های داخلی و چینی؛ شما می توانید با جستجو در دنده معکوس، معتبر ترین مراکز خدماتی نزدیک به خودتان را پیدا کنید و با خیال اسوده ماشین خود را به دست متخصصان بسپارید.
ثبت دیدگاه جدید
دیدگاهها (۰)
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که تجربه خود را مینویسد.