کمپانی فراری مدتی پس از رونمایی نا امید کننده از اولین خودروی تمام برقی خود یعنی مدل لوچه Luce که با واکنش های متفاوتی از سوی طرفداران مواجه شد، اکنون با یک برگ برنده جدید توجه بازار جهانی را به سمت خود معطوف کرده است.
این شاهکار جدید چیزی نیست جز فراری 12Cilindri Manuale که پس از سال ها، دوباره سنت جذاب و نوستالژیک دنده دستی های مجهز به شیارهای فلزی (Gated Shifter) را به این برند ایتالیایی بازگردانده است؛ البته با یک تفاوت مهندسی بزرگ و مدرن!
واقعیت این است که در این سوپراسپرت جدید، هیچ اتصال مکانیکی و فیزیکی بین دسته دنده، پدال کلاچ و پیشرانه خودرو وجود ندارد. فراری در این مدل از یک فناوری پیشرفته به نام "دنده دستی با سیم" (Manuale by Wire) استفاده کرده است. در حقیقت، این سیستم یک شبیه ساز فوق العاده دقیق و لمسی برای گیربکس 8 سرعته دوکلاچه اتوماتیک خودرو است که حس و حال رانندگی با خودروهای دنده دستی کلاسیک فراری مانند مدل افسانه ای 599 GTB Fiorano را بازسازی می کند.
برای استفاده از این حالت، راننده در سرعت های زیر 100 کیلومتر بر ساعت با فشردن پدال کلاچ وارد دنیای دنده دهی دستی با الگوی سنتی H می شود.
نکته جذاب این شبیه سازی در دقت مینیاتوری آن است. فراری حتی صدای خاطره انگیز برخورد اهنگ فلزی دسته دنده به شیارهای آلومینیومی را حفظ کرده است. بر خلاف مدل های قدیمی که با تغییر دمای روغن گیربکس، جا رفتن دنده ها سخت یا نرم می شد، در این سیستم الکترونیکی همه چیز با یک هماهنگی و یکنواختی بی نقص عمل می کند. پدال کلاچ نیز دارای حسگرهای موقعیت سنج پیشرفته است تا رها کردن کلاچ کاملا طبیعی به نظر برسد؛ به طوری که اگر مهارت کافی نداشته باشید، حتی ممکن است موتور 819 اسب بخاری این غول 12 سیلندر را خاموش کنید! از طرفی، امکان تیک آف و لانچ های هیجان انگیز در دور موتور 9500 نیز برای راننده فراهم شده است.
این پروژه جذاب در پاسخ به درخواست های مکرر مشتریان وفاداری شکل گرفت که هرگز دست از طلب گیربکس های دستی بر نداشتند.
فراری اعلام کرده است که تنها 1499 دستگاه از نسخه 12Cilindri Manuale را با قیمت پایه ای در حدود 675 هزار دلار (با دلار فعلی 121 میلیارد تومان) به بازار عرضه خواهد کرد؛ خودرویی خاص که از همین حالا به یک مدل کلکسیونی و کمیاب تبدیل شده است.
ترجمه از تیم تحریریه دنده معکوس - منبع
افزودن دیدگاه جدید