این خودرو با پکیجی از فناوری های روز دنیا، رقیبی جدی برای لوکس سواران پایتخت خواهد بود. در شرایطی که بخش زیادی از جامعه به دلیل دغدغه های اقتصادی توان خرید خودروهای چند میلیارد تومانی را ندارند، بازار خودروهای لوکس در تهران همچنان داغ و پررونق است. معاملات روزانه اتومبیل های گران قیمتی مانند لندکروزر دست دوم یا مدل های مختلف آلمانی همانند X4 های چند سال پیش با قیمت های نجومی، نشان دهنده وجود یک بازار هدف ثروتمند و مشتاق برای خودروهای خاص است. تا پیش از این، خودروهایی مانند فونیکس تیگو 8 پرومکس یا آواتار تازه وارد سقف قیمتی چینی ها را تعیین می کردند، اما اکنون آی ام LS7 آمده است تا تعریف جدیدی از یک خودروی 50 تا 150 هزار دلاری را به نمایش بگذارد.
داستان شکل گیری برند IM
گروه صنعتی سایک موتور (SAIC) یکی از بزرگترین غول های خودروسازی در چین است که پیش از این با برند هایی مثل ام جی (MG) و برخی محصولات فردا موتور در ایران شناخته شده بود. در سال 2020، کمپانی بزرگ علی بابا که بزرگترین پلتفرم تجارت الکترونیک چین است، وارد یک مشارکت استراتژیک با سایک شد که نتیجه آن تاسیس برند آی ام موتورز (IM Motors) بود. هدف اصلی این نشان تجاری، تولید خودروهای الکتریکی فوق لوکس مجهز به آخرین دستاوردهای دنیای دیجیتال است.
در حال حاضر این شرکت با چهار محصول شامل سدان های L6 و L7 و کراس اورهای LS6 و LS7 فعالیت می کند که مدل LS7 پرچمدار و گرانترین عضو این خانواده محسوب می شود. در ساخت این غول برقی از بهترین قطعات جهان استفاده شده است، سیستم ترمز برمبو، لاستیک های میشلن، کمک فنرهای هوشمند بیلشتاین و پردازنده های فوق پیشرفته شرکت انویدیا در کنار رادارهای بوش و کنتیننتال، این خودرو را به یکی از ایمن ترین و مدرن ترین وسایل نقلیه جهان تبدیل کرده اند.
طراحی ظاهری و بدنه آی ام LS7
در نمای بیرونی این کراس اور، ردپای واضحی از سوپراسپرت های اصیل اروپایی دیده می شود. فرم خاص چراغ های جلو یادآور شاهکارهای فراری مانند مدل F8 است و در بخش عقب نیز الهام برداری واضح از استون مارتین - Aston Martin خودنمایی می کند.
مانند بیشتر خودروهای پاک و الکتریکی، در نمای جلو خبری از جلوپنجره سنتی نیست و طراحان به چند شکاف باریک برای هدایت هوا در پایین سپر بسنده کرده اند. بخش های کناری سپر جلو نیز کاملا توسط سنسورها و رادارهای هوشمند اشغال شده اند. هرچند نمای روبرو ممکن است برای همه هیجان انگیز نباشد، اما سادگی مدرنی شبیه به تسلا مدل وای را تداعی می کند.
ابعاد خودرو
این کراس اور برقی با طول 5049 میلی متر، عرض 2002 میلی متر و ارتفاع 1731 میلی متر همراه با فاصله محوری چشمگیر 3060 میلی متر ساخته شده است. جالب است بدانید که این خودرو از هر نظر (طول، عرض و فاصله بین دو محور) از شاسی بلند های محبوبی مثل هیوندای سانتافه 2017 که در تهران تردد می کنند، بزرگتر و جادارتر است.
کابین فضایی و تجربه جاذبه صفر
ورود به کابین آی ام LS7 شما را با یک شاهکار دیجیتالی روبرو می کند. بارزترین ویژگی اتاق این خودرو، نمایشگر یکپارچه و سرتاسری 39 اینچی روی داشبورد است که نمونه آن در کمتر خودرویی در جهان یافت می شود. کمی پایین تر و روی کنسول مرکزی نیز یک تبلت لمسی 12.8 اینچی برای کنترل سیستم های تهویه و رفاهی قرار گرفته است.
فرمان خودرو به سبک خلبانی یا اصطلاحا یوک (Yoke) طراحی شده و فاقد بخش بالایی است تا راننده دید کاملی به نمایشگر بزرگ روبه روی خود داشته باشد. همچنین تمام کلید های فیزیکی از روی فرمان و داشبورد حذف شده و جای خود را به پنل های لمسی داده اند.
سایک مدعی است صندلی های این خودرو با تکنولوژی جاذبه صفر (Zero Gravity) طراحی شده اند. این صندلی ها با همکاری سیستم تعلیق هوشمند و دوربین های اسکن جاده، تمام جزئیات مسیر را جذب می کنند. در نسخه های فول آپشن، صندلی های عقب نیز به صورت کاملا برقی تغییر زاویه داده و به حالت تخت خواب درمی آیند. سقف شیشه ای پانورامیک که تا بالای سر راننده امتداد یافته، در کنار چرم دوزی های باکیفیت، حس لوکس بودن فوق العاده ای به سرنشینان تزریق می کند. حجم صندوق عقب نیز در حالت عادی 733 لیتر است که با خواباندن صندلی ها به حدود 2000 لیتر می رسد.
مشخصات فنی
| مشخصات فنی / مدل | نسخه تک موتور (دیفرانسیل عقب) | نسخه دو موتور (چهار چرخ محرک) |
|---|---|---|
| قدرت موتور | ۳۴۰ اسب بخار | ۵۷۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۷۵ نیوتن متر | ۷۲۵ نیوتن متر |
| شتاب صفر تا صد | ۶.۵ ثانیه | ۴.۵ ثانیه |
| ظرفیت باتری | ۷۷ کیلووات ساعت | ۱۰۰ کیلووات ساعت (ساخت CATL) |
| مسافت قابل پیمایش | ۵۰۰ کیلومتر | ۶۷۰ کیلومتر |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
قیمت احتمالی آی ام LS7 در بازار ایران
خریداران در بازار چین برای خرید نسخه های مختلف این خودرو مبالغی بین 42 تا 62 هزار دلار پرداخت می کنند که این رقم در نسخه های فول آپشن مجهز به سیستم خودران سطح دو و سنسورهای لایدار به نزدیک 70 هزار دلار می رسد.
با توجه به قوانین جدید گمرکی و برداشته شدن برخی مشوق های مالیاتی برای خودروهای پاک، پیش بینی می شود ارزانترین تیپ آی ام LS7 در ایران قیمتی در حدود 15 میلیارد تومان داشته باشد. هرچند این مبلغ دو برابر خودرویی مانند تیگو 8 پرو مکس است و این ماشین توانایی های آفرودی ندارد، اما شتاب فوق العاده، کابین فضایی و امکانات ارتباطی آن می تواند دلباختگان تکنولوژی و کسانی که حسرت رانندگی با تسلا در تهران را دارند، به خوبی راضی کند.
وب سایت شرکت IM Motors
افزودن دیدگاه جدید