پاسخ کوتاه و ساده این است: هیچ اتفاق خاصی نمی افتد! خودروی شما از حرکت نمی ایستد و آسیب ناگهانی نمی بیند؛ بلکه صرفاً مانند یک خودروی هیبریدی معمولی به کار خود ادامه می دهد.
هیبرید، برقی یا هر دو؟
خودروهای پلاگین هیبرید (مثل میتسوبیشی اوتلندر PHEV که نسخه های بسیار کمی از آن توسط آرین موتور نمایندگی میتسوبیشی به ایران عرضه شد یا تویوتا راوفور پلاگین) ترکیبی از دو دنیای متفاوت هستند. این خودرو ها باتری های بزرگتری نسبت به هیبرید های معمولی دارند که به آنها اجازه می دهد بین 30 تا 80 کیلومتر را به صورت تمام برقی طی کنند. اما وقتی شارژ باتری تمام شود، موتور بنزینی وارد مدار شده و مانند یک خودرو بنزینی عادی شما را به مقصد می رساند.
شارژ نکردن؛ سودی که از دست می رود
وقتی خودرو پلاگین هیبرید خود را شارژ نمی کنید، در واقع دارید یک خودروی سنگین تر را با خود حمل می کنید. باتری های بزرگ این خودروها وزن زیادی دارند و اگر از نیروی الکتریسیته آنها استفاده نکنید، مصرف سوخت شما در حالت بنزینی کمی بیشتر از نسخه هیبرید معمولی همان خودرو خواهد بود. البته سیستم ترمز (Regenerative Braking) همچنان کار می کند و در سرازیری ها یا هنگام ترمز گرفتن، مقداری برق را باتری برمی گرداند تا در ترافیک ها به کمک موتور بنزینی بیاید.
تفاوت اصلی خودرو های پلاگین هیبرید و هیبرید، اندازه باتری بزرگتر آن ها به نسبت خودرو های هیبرید و امکان شارژ مستقیم توسط برق شهری است، در خودرو های هیبرید امکان شارژ با برق وجود ندارد.
چرا برخی افراد هرگز ماشین خود را به برق نمی زنند؟
تحقیقات نشان می دهد تعداد شگفت انگیزی از مالکان PHEV اصلاً از قابلیت شارژ استفاده نمی کنند! دلایل این اتفاق متفاوت است:
- عدم دسترسی به ایستگاه شارژ: در شهرهایی مثل تهران که زیرساخت شارژ عمومی هنوز فراگیر نشده، بسیاری به همان موتور بنزینی اکتفا می کنند.
- ناآگاهی: جالب است بدانید برخی خریداران حتی نمی دانند ماشین آن ها «پلاگین» است و قابلیت شارژ دارد! آنها صرفاً به دنبال یک خودروی با کیفیت بوده اند و فروشنده هم توضیحی به آنها نداده است.
- دردسر کابل: برای برخی، باز کردن کابل و اتصال آن به پریز در پارکینگ یک کار اضافی و خسته کننده به نظر می رسد.
استهلاک و قابلیت اطمینان
طبق داده های Consumer Reports، خودروهای پلاگین هیبرید نسبت به خودروهای کاملاً بنزینی یا حتی هیبرید های معمولی، پتانسیل خرابی بیشتری دارند. دلیل آن هم ساده است: پیچیدگی. شما با دو سیستم پیشرانه کامل سروکار دارید. البته اکثر این خرابی ها مربوط به نرمافزار ها یا سیستم های جانبی است، نه موتور اصلی.
برای جلوگیری از مستهلک شدن زود هنگام باتری و هزینه های گزاف تعویض سلول ها، پیشنهاد ما این است که حتماً به یک تعمیرگاه ماشین هیبرید مجهز و متخصص مراجعه کنید تا با دستگاه های عیب یاب (دیاگ) پیشرفته، وضعیت سلامت (SOH) باتری و کارکرد بهینه موتور برقی شما را بررسی کنند. ما در دنده معکوس، معتبر ترین مراکز خدمات فنی تهران را برای اطمینان خاطر شما لیست کرده ایم.
کلام آخر: بخریم یا نه؟
میتسوبیشی اوتلندر، فونیکس تیگو 8 پرو e، دانگ فنگ فنگون E5، رووی eRX5 پارس خودرو از جمله خودرو های پلاگین هیبرید بازار ایران هستند. اگر دسترسی به شارژر ندارید و یا در پارکینگ خود امکان سیم کشی مستقیم برق از کنتور را ندارید، خرید یک پلاگین هیبرید (PHEV) عملاً هدر دادن پول است؛ چرا که هزینه بیشتری بابت تکنولوژی پرداخت کرده اید که از آن استفاده نمی کنید.
در این شرایط، خرید یک خودروی هیبرید معمولی منطقی تر و اقتصادی تر است. اما اگر می توانید شب ها ماشین را شارژ کنید، لذت رانندگی بی صدا و مصرف سوخت نزدیک به صفر در مسیرهای شهری، تجربه بی نظیر برای شما خواهد بود.
ترجمه و بازنویسی از تیم دنده معکوس
افزودن دیدگاه جدید