تصور کنید بعد از یک روز کاری طولانی، در حال رانندگی به سمت خانه هستید. ناگهان متوجه می شوید که فرمان پذیری ماشین مثل همیشه نیست؛ فرمان زیر دستان شما کمی سفت شده یا برای حرکت در مسیر مستقیم، مجبورید غربیلک را کمی مایل نگه دارید. این‌ها نشانه های ساده ای نیستند؛ خودروی شما به احتمال زیاد نیاز به میزان فرمان یا همان تنظیم زوایای چرخ دارد.
به هم خوردن زوایای چرخ (مایل به داخل و بیرون) علائم مشخصی دارد که اگر به آن‌ها بی توجه باشید، هزینه های سنگینی روی دستتان می گذارند. رایج ترین این نشانه ها عبارتند از:
خودروهای مدرن چری، علی الخصوص مدل های محبوب سری تیگو (Tiggo) و آریزو (Arrizo)، از سیستم های تعلیق نسبتاً پیچیده و فرمان برداری حساس برقی بهره می برند تا سواری نرم و هندلینگ مناسبی را به راننده ارائه دهند. با این حال، وزن بالای کراس اوورهایی مثل تیگو 7 یا تیگو 8 پرو در کنار حساسیت سیستم جلوبندی آن ها باعث می شود که عبور پرسرعت از دست انداز های غیراستاندارد یا برخورد با چاله ها، به سرعت زوایای کمبر و کستر چرخ ها را تغییر دهد. به هم خوردن میزان فرمان در این خودرو ها نه تنها باعث لرزش فرمان و سایش زود هنگام لاستیک های پهن آن ها می‌شود، بلکه عملکرد سیستم های پایداری الکترونیکی را نیز مختل می کند. بنابراین، اگر مالک یکی از محصولات مدیران خودرو هستید، پیشنهاد می شود با مشاهده اولین نشانه انحراف، به یک تعمیرگاه جلوبندی معتبر که مجهز به دستگاه های لیزری و کامپیوتری بروز باشد مراجعه کنید تا از آسیب به سیستم فرمان برقی و مخارج سنگین زیربندی جلوگیری نمایید.
وقتی برای حل مشکل فرمان خودرو به متخصص مراجعه می کنید، پاسخ به این سوالات می تواند به عیب یابی سریع تر کمک کند:
آیا اخیراً با جدول برخورد داشته اید یا مشکل به تدریج و با گذشت زمان (ناشی از فرسودگی قطعات جلوبندی) ایجاد شده است؟
آیا خودرو همیشه به یک سمت می کشد یا فقط در جاده های خاص، هنگام ترمزگیری یا در بارگیری های سنگین این اتفاق رخ می دهد؟
گاهی اوقات فشار باد نامیزان یا سایش نابرابر بر اثر عدم جابه‌جایی دوره‌ای، علائمی شبیه به تنظیم نبودن فرمان ایجاد می کند.
هرگونه تعمیر در ناحیه زیربندی خودرو، مستلزم انجام مجدد میزان فرمان است.
نکته فنی دنده معکوس: همیشه توصیه می شود با هر بار تعویض لاستیک یا هر ۲۰ هزار کیلومتر رانندگی، وضعیت میزان فرمان خودرو خود را توسط دستگاه های لیزری بررسی کنید.
تنظیم فرمان فقط برای جلوگیری از لاستیک سایی نیست؛ بلکه به طور مستقیم با ایمنی سرنشینان و کاهش مصرف سوخت در ارتباط است. اگر هر یک از علائم بالا را حس کردید، پیش از آنکه آسیب جدی به سیبک ها، بوش ها و کمک فنرها وارد شود، به یک متخصص مجرب مراجعه کنید.
ثبت دیدگاه جدید
دیدگاه‌ها (۰)
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که تجربه خود را می‌نویسد.