نشانه های اصلی نیاز به تنظیم فرمان چیست؟
به هم خوردن زوایای چرخ (مایل به داخل و بیرون) علائم مشخصی دارد که اگر به آنها بی توجه باشید، هزینه های سنگینی روی دستتان می گذارند. رایج ترین این نشانه ها عبارتند از:
- لاستیک سایی ناهماهنگ یا سریع: اگر لبه های داخلی یا خارجی لاستیک زودتر از بقیه قسمت ها صاف شده است.
- کج بودن غربیلک فرمان: وقتی در جاده صاف مستقیم می رانید، اما آرم روی فرمان صاف نیست.
- کشیده شدن خودرو به یک سمت: رها کردن فرمان برای چند لحظه باعث انحراف خودرو به چپ یا راست می شود.
- صدا های غیرعادی از سیستم فرمان: شنیدن صدای تق تق یا ناله هنگام چرخاندن فرمان.
- جیغ کشیدن لاستیک ها: به خصوص هنگام دور زدن با سرعت کم.
اهمیت تنظیم فرمان در خودرو چینی
خودروهای مدرن چری، علی الخصوص مدل های محبوب سری تیگو (Tiggo) و آریزو (Arrizo)، از سیستم های تعلیق نسبتاً پیچیده و فرمان برداری حساس برقی بهره می برند تا سواری نرم و هندلینگ مناسبی را به راننده ارائه دهند. با این حال، وزن بالای کراس اوورهایی مثل تیگو 7 یا تیگو 8 پرو در کنار حساسیت سیستم جلوبندی آن ها باعث می شود که عبور پرسرعت از دست انداز های غیراستاندارد یا برخورد با چاله ها، به سرعت زوایای کمبر و کستر چرخ ها را تغییر دهد. به هم خوردن میزان فرمان در این خودرو ها نه تنها باعث لرزش فرمان و سایش زود هنگام لاستیک های پهن آن ها میشود، بلکه عملکرد سیستم های پایداری الکترونیکی را نیز مختل می کند. بنابراین، اگر مالک یکی از محصولات مدیران خودرو هستید، پیشنهاد می شود با مشاهده اولین نشانه انحراف، به یک تعمیرگاه جلوبندی معتبر که مجهز به دستگاه های لیزری و کامپیوتری بروز باشد مراجعه کنید تا از آسیب به سیستم فرمان برقی و مخارج سنگین زیربندی جلوگیری نمایید.
۴ سوال کلیدی که تعمیرکار از شما خواهد پرسید
وقتی برای حل مشکل فرمان خودرو به متخصص مراجعه می کنید، پاسخ به این سوالات می تواند به عیب یابی سریع تر کمک کند:
1. مشکل از چه زمانی شروع شد؟
آیا اخیراً با جدول برخورد داشته اید یا مشکل به تدریج و با گذشت زمان (ناشی از فرسودگی قطعات جلوبندی) ایجاد شده است؟
2. این اتفاق هر چند وقت یکبار می افتد؟
آیا خودرو همیشه به یک سمت می کشد یا فقط در جاده های خاص، هنگام ترمزگیری یا در بارگیری های سنگین این اتفاق رخ می دهد؟
3. آخرین بار چه زمانی فشار باد را تنظیم یا لاستیک ها را جا به جا (تعویض چرخ ها جلو و عقب) کردید؟
گاهی اوقات فشار باد نامیزان یا سایش نابرابر بر اثر عدم جابهجایی دورهای، علائمی شبیه به تنظیم نبودن فرمان ایجاد می کند.
4. آیا اخیراً قطعه ای از جلوبندی یا سیستم فرمان را تعویض کرده اید؟
هرگونه تعمیر در ناحیه زیربندی خودرو، مستلزم انجام مجدد میزان فرمان است.
نکته فنی دنده معکوس: همیشه توصیه می شود با هر بار تعویض لاستیک یا هر ۲۰ هزار کیلومتر رانندگی، وضعیت میزان فرمان خودرو خود را توسط دستگاه های لیزری بررسی کنید.
جمع بندی
تنظیم فرمان فقط برای جلوگیری از لاستیک سایی نیست؛ بلکه به طور مستقیم با ایمنی سرنشینان و کاهش مصرف سوخت در ارتباط است. اگر هر یک از علائم بالا را حس کردید، پیش از آنکه آسیب جدی به سیبک ها، بوش ها و کمک فنرها وارد شود، به یک متخصص مجرب مراجعه کنید.
افزودن دیدگاه جدید